La rueda de 32” en mtb va cogiendo poco a poco fuerza, ultima en llegar, la Big Bird, de Starling Cycles : no es un concepto suelto, es un modelo que forma parte de su catálogo, dentro de su línea “Rare”.
No estamos hablando de producción masiva, pero si de una bici que te puedes comprar ya mismo y esta ofrecida en catalogo sin esperas. La historia de este modelo nace de algo muy simple: curiosidad. Joe McEwan, fundador de la marca británica, quería comprobar por sí mismo qué había detrás del ruido generado por la plataforma 32”.
El resultado es la Starling Big Bird, una trail de acero fabricada en Bristol con configuración mixta, con rueda de 32” delante y 29” detrás
No es una bici rediseñada desde cero. Parte de la base de la Starling Murmur , reduciendo el recorrido trasero de 140 mm a 120 mm mediante la posición variable del anclaje del amortiguador. El basculante se mantiene intacto. La gran adaptación está en el triángulo delantero: stack más elevado y espacio para integrar la rueda delantera de mayor diámetro.
¿Por qué 29/32 y no 32/32?
Hay dos motivos claros:
1. Mantener una sensación de manejo relativamente familiar.
2. Evitar rediseñar completamente la plataforma trasera.
El resultado es una bici que, sobre el papel, busca combinar estabilidad frontal extra sin convertir el conjunto en algo excesivamente largo o torpe. La Big Bird se ofrece en dos tallas (L y XL), anticipando que el aumento de altura frontal puede no encajar con riders de menor estatura.
Datos clave de la Mtb Big Bird de 32":
- 120 mm de recorrido trasero
- Ángulo de dirección: 65°
- Ángulo de sillín: 78°
- Vainas: 445 mm
El enfoque es claro: trail agresiva / downcountry musculado, no una XC pura ni una enduro encubierta.
Sensaciones según la propia marca
Joe McEwan reconoce algo interesante: él mismo era escéptico.Sin embargo, tras rodar con la Big Bird, destaca tres aspectos:
- Sensación natural desde el primer momento
- Mayor estabilidad sobre raíces y terreno roto
- Más estabilidad giroscópica respecto a una 29”
También admite el compromiso: requiere más anticipación en curvas y más decisión al inclinar. No la vende como revolución. La describe como una evolución con matices.
La Big Bird forma parte de la serie experimental “Rare” de Starling, fabricada en pequeñas tiradas en su sede de Bristol. Es producción real, sí. Pero de nicho. Y precisamente por eso tiene más valor: no es marketing especulativo, es una bici que existe, se fabrica y se vende. El precio del cuadro suelto de la Big Bird es de 2,948.00€ y la bicicleta completa es de 7.814€
