Durante la última prueba de la Copa del Mundo de descenso (World Cup DH), pudimos ver al rider Dakotah Norton del equipo Mondraker experimentando con un manillar de doble altura On Off de 70 mm.
Durante la primera década del 2000, parecía que la premisa para salir a bajar con una bicicleta era que cuanto más alto fuera el manillar de doble altura, mejor. Así que ahí íbamos, montando con manillares tipo “chopper”. Con la llegada de las nuevas geometrías que hicieron las bicicletas más largas, los manillares se fueron aplanando y perdiendo altura para ayudar a los ciclistas a mantener el peso sobre el manillar y en una posición más adelantada.
Pero parece ser que todo lo viejo vuelve. Dakotah Norton está experimentando con un manillar que parece sacado de una bicicleta del año 2001 para probarlo en toda una Copa del Mundo de DH. Estéticamente, el manillar sobresale por encima del cuadro. Se especula que estaba buscando una posición más elevada para atacar las zonas técnicas, aunque se le veía acoplado y flexionando mucho los codos cuando quería ganar velocidad en las zonas rápidas.
¿Volveremos a ver manillares súper altos en las bicicletas de enduro y DH? Las modas van y vienen siempre, el mercado hay que moverlo y las marcas, a través de sus pilotos, prueban conceptos que pueden llegar a tener cabida en el mercado, aunque otras veces no irán mucho más allá de una anécdota. Pensando fríamente, unos manillares tan altos no tienen mucha cabida en las geometrías modernas de las bicicletas actuales; levantan tanto la parte delantera que nuestro peso quedaría descentrado y más hacia la parte posterior de la bicicleta. Pero en el mundo del MTB, todo es posible. ¿Volverán los manillares de doble altura de 70 mm a ponerse de moda?.