Hemos estando probando una cubierta a la cual teníamos muchas ganas, la poco conocida Onza Ibex 2.25 en su versión de doble carcasa que ellos denominan EDC (Enduro Casing) y de doble dureza de goma RC2.La combinación de doble goma que trae esta cubierta es la mas Racing la 45a/55a que tiene mayor adherencia y control en curvas y le da una agilidad a la hora de rodar para que no te lastre demasiado en las subidas.
Con la cubierta en la mano algo que echábamos de menos es que fuese Tubeless pero viendo su magnifico peso 900g (doble carcasa) y que la tubulizamos a la primera gracias a sus fuertes flancos es algo que no nos importo en absoluto.Una vez puesta vimos que su 2.25 es muy generoso es igual que el 2.35 de otras marcas así que luce magnifica en la llanta, rodando cuesta arriba no lastra en exceso notamos sensación de libertad y movimiento y no la típica sensación de ir arrastrando un “arado”, también hasta que la rodamos un poco la notamos de tacos algo pegajosos es muy dicil que con un compuesto de 45a que esta rueda te falle en una roca es una lapa a la hora de darte Grip .
Ya bajando es donde queríamos ver su potencial, su resistencia a los llantazos,a las afiladas rocas y a los filos de los escalones de raíces (ya que seguíamos moscas que un peso tan contenido diese una doble carcasa fiable), en terreno rocoso y de piedras se comporta genial dándote mucho grip y control y parece no dañarle los cantos afilados de las rocas y mira que doblamos una radio de las crossmax SX intentando llevarla al extremo pero la cubierta salio airosa del campo de rocas.En terreno humedo agarra muy bien da bastante confianza a soltar el freno, pero si el barro se convierte en denso acabaras con la rueda totalmente esbozada, así que no recomendamos montarla donde el barro sea muy denso, como punto negativo es que sus tacos al ser tan blandos se desgastan rapido, seria una buena cubierta para competir o llevar delante.
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