Los mundos del XC y Downcountry están evolucionando, y Fox ha respondido con la nueva horquilla Fox 34 SL, esta combina ligereza, rigidez y un recorrido ampliado de hasta 130 mm. Diseñada para los circuitos más técnicos de la Copa del Mundo y para los riders que buscan mayor capacidad en sus recorridos, la 34 SL redefine los estándares en el segmento de corto recorrido.
Más Capacidad sin Sacrificar Ligereza
La 34 SL nace como una evolución de la 34 Step-Cast, pero sin el diseño SC, permitiendo una cámara de aire más grande y mejor capacidad de absorción. Con un chasis completo de 34 mm, esta horquilla ha sido optimizada para ofrecer la máxima eficiencia sin penalizar el peso, resultando en una ganancia mínima de gramos respecto a su predecesora.
Innovaciones en Diseño: Más Rigidez y Mejor Sensibilidad
Fox ha rediseñado tanto el arco como la corona de la horquilla para mejorar la rigidez torsional en un 17% respecto a la 34 SC. Gracias a recortes estratégicos y el uso de aluminio Serie 7000 en la corona, se ha conseguido un equilibrio perfecto entre robustez y ligereza. Otra mejora clave es el aumento del 20% en la distancia entre casquillos, lo que disminuye la fricción y mejora la sensibilidad de la suspensión. Esto se traduce en un mejor comportamiento en terrenos técnicos y a altas velocidades.
Tecnología de Lubricación y Control de Presión
Para mejorar la suavidad del recorrido, la 34 SL incorpora canales de lubricación internos rediseñados, que ahora se encuentran en el lado interior de la suspensión. Esta ubicación optimizada permite una menor fricción dinámica y una mejor gestión del aceite en los retenes y casquillos, lo que se traduce en una mayor durabilidad y rendimiento en cada salida.
Fox introduce el nuevo mando Twin Stick
Un mando que integra el control de la tija telescópica mecánica y el bloqueo de suspensión en un diseño compacto y ergonómico. Basado en la confiable maneta Transfer, el Twin Stick emplea un sistema mecánico de abrazaderas y racores para garantizar un accionamiento suave y preciso, incluso en condiciones de carrera y bajo fatiga. Es compatible con bloqueos de suspensión de 2 y 3 posiciones (Abierto, Medio, Firme) y permite configurar el bloqueo de la horquilla, el amortiguador o ambos simultáneamente.
Con un peso de solo 66 gramos (76 g con pinza), el Twin Stick complementa a la perfección la 34 SL dentro del ecosistema Super Light XC de Fox.
Ligereza y Eficiencia con el Cartucho GRIP SL
Fox introduce el cartucho GRIP SL, diseñado específicamente para XC y Downcountry, ofreciendo un equilibrio perfecto entre pedaleo eficiente y amortiguación precisa. Con este sistema, la 34 SL consigue ser la horquilla XC más ligera de su categoría, con un peso de tan solo 1475 g en su versión de 130 mm.
El eje Kabolt SL reduce 12 g adicionales respecto al estándar, mientras que la barra conificada en el lado del cartucho disminuye otros 9 g. Además, el diseño de botellas con anchura continua permite el uso de neumáticos de hasta 2.5” y discos de freno de hasta 203 mm, ofreciendo una versatilidad inigualable en su segmento.
La Elección Perfecta para el XC Moderno
La nueva Fox 34 SL redefine lo que significa una horquilla de corto recorrido, brindando más recorrido, rigidez y capacidad sin sacrificar ligereza. Diseñada para los riders más exigentes y con especificaciones que la colocan como la mejor opción para el Downcountry y XC técnico, esta horquilla marca el nuevo estándar en el mundo de la competición y la aventura en MTB.
Especificaciones Técnicas horquilla Fox 34 SL
- Tamaño de rueda: 29”
- Recorrido: 110 mm, 120 mm, 130 mm
- Offset: 44 mm
- Eje: Kabolt SL (Factory y Performance Elite), Kabolt (Performance)
- Tamaño de disco: 180-230 mm
- Air Spring: Float Evol Compliant
- Tubo de dirección: 1.5 Taper
- Peso: Desde 1475 g (F-S 130 mm GRIP SL)
- Precio: 1.550,00€ (Mando no incluido)
- Mando Fox Twin Stick 199,00€
Con esta horquilla, Fox no solo amplía las capacidades del XC y Downcountry, sino que establece un nuevo referente en tecnología de suspensión ligera. La 34 SL está lista para conquistar los terrenos más exigentes, llevando a los riders a un nuevo nivel de rendimiento y control en los circuitos técnicos de la World Cup.
