Cuando nos enfrentamos a comprar unas zapatillas para montar en bici, a veces la gran variedad de modelos que hay en el mercado nos pueden vo. ver locos a la hora de elegir uno, aquí os vamos a dejar unas pautas para que tu decisión sea más fácil.
1/ Uso
Piensa que uso le vas a dar a las zapatillas ¿vas a competir con ellas? ¿las quieres para modalidades gravity? ¿solo vas a montar tranquilo los fines de semana? ¿las vas a usar para ir por la ciudad? . Una vez tengas claro para que las quieres, nos centraremos en ese tipo de modelos.
2/ Suela
Ahora que ya sabes para que las quieres podemos decir que tipo de suela debe de tener una zapatilla de bici, si lo tuyo es competir y las carreras necesitarás una suela rígida para transferir toda la potencia a los pedales, si eres de los que te gusta explorar y no te importa hacer empuja-bike necesitarás una suela más flexible porque esta te facilitara caminar, si buscas competir en Enduro que necesitas transferir fuerza a los pedales y caminar en ocasiones tendrás que buscar suelas que mantengan un equilibrio entre rigidez y flexibilidad.
3/ Horna
Cuanto más de competición sean unas zapatillas más justas te van a quedar para no perder potencia en los pedales, en cambio si son mas para uso lúdico o para modalidades gravity las hornas seran más anchas y cómodas.
4/ Plantillas
Una plantilla buena en una zapatilla puede subir hasta en 40€ su precio, si tienes problemas de pisada tendrás que ver plantillas especiales para ello o amoldables al calor para que se adapten a tus pies. Las más cómodas que puedes encontrar en zapatillas son las Ortholite®/
5/ Cierres
Los cierres de las zapatillas son muy importantes porque son los que le darán sujeción al pie, los cordones de toda la vida han ido desapareciendo y quedando para zapatillas de Dirt o Freerider que no necesitan tanta sujeción. La mayoría de cierres son ya micrométricos o con velcros.
6/ Caña
La caña de las zapatillas las puedes encontrar en tres medidas; caña baja que te dejara el tobillo sin protección, media caña que te tapara y protegerá el tobillo y de caña alta que suelen llevarla las zapatillas de invierno. Cabe destacar que con la evolución del enduro han aparecido algunos modelos que mezclan dos medidas de caña, media caña en la parte que da hacia la bici y caña normal para el lado del exterior, para proteger el tobillo de los golpes de la bici.
7/ Extras
Todas las marcas según modelo meten extras a sus zapatillas para que sean aun más técnicas, desde suela vibram, punteras y taloneras reforzadas para que las piedras no nos hagan daño, materiales antibacterianos,tejidos anti abrasivos,etc..